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摘要:
动力触探试验是西部地区河床覆盖层原位测试最常用的方法之一,其探测深度最大可达到上百米,在应用动力触探试验成果时,锤击数需要进行杆长修正,而目前岩土工程勘察规范中关于动力触探杆长修正问题,只给出了20 m范围内的杆长修正系数,深度超过20 m 后的动力触探试验成果应该如何进行杆长修正,规范并无规定,规范已经不能满足生产需要,这也是限制该方法应用的关键问题。针对重型动力触探杆长修正问题,在室内进行不同杆长的重型动力触探模型试验,地基土材料为砂砾石和中粗砂两种,最大杆长达到83 m。通过模型试验,获得了重型动力触探杆长修正系数,重型动力触探杆长修正系数符合牛顿弹性碰撞理论,且与地基土材料特性和上覆压力无关。最后给出了推荐的重型动力触探杆长修正系数。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模型试验的重型动力触探杆长修正系数研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 重型动力触探 杆长修正系数 室内模型试验
年,卷(期) 2016,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 178-183
页数 6页 分类号 TU413
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2016S2029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左永振 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 36 256 11.0 14.0
2 赵娜 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 8 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型动力触探
杆长修正系数
室内模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
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259916
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