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摘要:
斜拉桥中采用塔上鞍座锚固的钢绞线拉索在金属管道内受到摩阻效应的影响而具有抗滑锚固性能,该文分析了摩擦型及机械型锚固构造的传力机理,讨论了永久作用及可变作用对拉索抗滑性能的影响,建立了计算模型并编制了程序,以此为工具对南昌朝阳大桥的塔上锚固装置进行了计算.经过研究得出结论;鞍座区钢绞线拉索在不平衡力作用下的摩擦角比值可作为抗滑措施选用的依据,机械型抗滑装置可利用鞍座区的反向摩阻效应锚固拉索,鞍座区钢绞线拉索在可变作用下的响应由于受摩阻效应影响会发生累积.
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文献信息
篇名 钢绞线斜拉索在鞍座内的受力状态分析
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 斜拉桥 钢绞线斜拉索 鞍座 摩阻力 抗滑装置
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 140-147
页数 8页 分类号 U443.38
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.0252
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作者信息
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1 胡方健 10 13 1.0 3.0
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桥梁工程
斜拉桥
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抗滑装置
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
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