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摘要:
针对某试验用固体火箭发动机,研究在点火过程中产生的冲击载荷对单孔药柱内孔通道及环形通道内压力变化的影响.采用PVC塑料代替硬质改性双基推进剂、单根单孔管装药和自由装填发动机进行试验,通过改变点火药量,对得到的数据进行对比.试验结果,表明点火药量越大,药柱内外壁所受压差也越大,且压差的振荡也越明显;在点火药量相同的情况下,药柱距离点火具越近的部分所受的压差变化越大.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机点火压力研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 固体火箭发动机 冲击载荷 压差
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 54-56,76
页数 4页 分类号 TJ71
字数 1921字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏静 南京理工大学机械工程学院 20 93 6.0 8.0
2 袁涛 南京理工大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
3 陆旭峰 南京理工大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
冲击载荷
压差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导