压实黄土湿陷变形影响因素分析

• 作者: 魏景新
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 压实黄土 湿陷变形 双线法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 字数: 4206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.05.029

摘要

以宣大高速公路河北段为依托，基于室内固结试验，分析压实黄土变形特性，引入湿陷系数，基于压实黄土的物理指标（含水率、压实度）与变形指标（湿陷系数）的关系，采用双曲线拟合法来表达湿陷变形在不同的含水率、压实度及外力的曲线变化规律，并对湿陷性黄土浸水和不浸水试验的变形过程进行了理论分析。结果表明，在低压力下，重塑黄土的湿陷性比原状黄土大，在高压力下，两者的湿陷性相差不大。压实度、含水量和龄期对压实黄土的湿陷性影响较大，应重视路基下部的压实。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏景新		1	2	1.0	1.0