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摘要:
研究运动副间隙对机构的非线性动态特性的影响;基于间隙矢量模型,建立含间隙旋转副的“碰撞铰”模型,采用修正的非线性弹簧阻尼模型模拟碰撞过程中的法向力、修正的库仑摩擦模型描述碰撞过程中的切向力;将建立的碰撞铰模型嵌入ADAMS动力学分析软件中,研究不同的间隙、销轴半径、接触面的摩擦因数对机构动力学特性的影响.然后运用田口方法,把上述参数作为可控因子,铰接触碰撞过程中的最大接触力作为噪声因子,采用正交试验L9(34)进行试验设计分析.研究结果表明:间隙、半径、摩擦因数均能影响机构的动力学特性,间隙对噪声因子的影响最大.该研究方法及分析结果可为多连杆机构的优化设计与可靠性的提高提供参考.
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文献信息
篇名 基于田口法的含间隙传动机构动力学特性分析优化
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 间隙 接触碰撞 动力学特性 田口法 传动机构
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 机械工程·控制科学与工程
研究方向 页码范围 3375-3380
页数 6页 分类号 TH113|TH112
字数 3498字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫世晶 武汉大学动力与机械学院 166 1017 17.0 25.0
2 张凡 武汉大学动力与机械学院 18 217 7.0 14.0
3 孟凡刚 武汉大学动力与机械学院 9 41 5.0 6.0
4 张增磊 武汉大学动力与机械学院 8 53 5.0 7.0
5 赵文强 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
间隙
接触碰撞
动力学特性
田口法
传动机构
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