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摘要:
对比了一客运专线箱梁顶板局部混凝土破损后的补强加固方案,采用梁单元和实体单元分别计算了加固前后梁截面的挠度和应变。对加固处理后的破损箱梁和未损伤箱梁进行了静载对比试验,测试破损梁加固区的挠度和应变,分析破损梁加固后的受力状态。试验结果表明,顶板增设横梁局部加厚补强后,梁体工作正常,能够满足运营要求。
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文献信息
篇名 客运专线箱梁顶板局部混凝土破损补强加固效果试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 箱梁 混凝土破损 补强加固 静载试验
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U449.7
字数 4139字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.03.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱希同 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 10 18 3.0 4.0
2 何志军 中国铁路总公司工程管理中心 12 77 5.0 8.0
3 王芳 中国铁路总公司工程管理中心 6 0 0.0 0.0
4 刘文荐 中国铁路总公司工程管理中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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箱梁
混凝土破损
补强加固
静载试验
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道建筑
月刊
1003-1995
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北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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