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摘要:
利用多体动力学软件SIM PACK建立某动车组单车模型,分析弹性架悬式牵引电机悬挂节点横向刚度和垂向刚度对车体、构架和牵引电机横向与垂向振动加速度的影响情况.结果表明,电机悬挂节点刚度变化对车体振动情况影响较小,对构架和电机影响较大.最后得到悬挂节点横向与垂向刚度的最佳选取范围.
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文献信息
篇名 弹性架悬式电机悬挂参数对动车振动性能影响
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 弹性架悬 悬挂参数 动车 振动性能
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 TP391.7
字数 3164字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄运华 西南交通大学机械工程学院 170 2282 26.0 39.0
2 张徐 西南交通大学机械工程学院 14 98 6.0 9.0
3 王旭嘉 西南交通大学机械工程学院 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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弹性架悬
悬挂参数
动车
振动性能
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研究来源
研究分支
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期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
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