量纲一化的悬架参数设计及评价方法

• 作者: 丁飞 柴天 雷飞 韩旭
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 量纲一化 非线性 不确定性 悬架设计
• 年，卷（期）: 2016,（21）
• 页码范围: 2939-2943,2981
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.21.017

摘要

提出一种量纲一化的悬架参数设计及评价方法。将悬架系统性能评价指标进行量纲一化描述，并分析了量纲一算子对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动态压缩的影响。考虑悬架刚度和阻尼非线性与簧载质量不确定性因素，结合雷达图评价了多种参数组合下的悬架的折中性能，从而获得最佳的参数组合。结果表明，该方法可对具有参数非线性和质量不确定性悬架系统的性能进行有效的综合评价，对实际工程设计具有指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	10	118	4.0	10.0
2	韩旭	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	123	1069	18.0	27.0
3	雷飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	29	172	7.0	12.0
4	柴天	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	54	3.0	5.0