桩体复合地基受压过程中侧向约束桩工程特性试验研究

• 作者: 刘宏利 周德泉 颜超
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩体复合地基 加载 侧向约束桩
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 机械工程 ? 控制科学与工程
• 页码范围: 3784-3791
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 5590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.11.023

摘要

采用模型试验研究桩体复合地基受压过程中侧向约束桩工程特性。研究结果表明：桩侧土压力沿深度先增大、后减小，峰值在离土顶面0.22H~0.33H(H为地面以下桩长)处，因加载而快速增大；轴力P?深度z曲线呈倾斜的“S”形，桩身上部受拉、下部受压，峰值拉力出现在离土顶0.15H处，峰值压力出现在离土顶0.81H~0.92H处；摩阻力τ?深度z曲线整体上呈倾斜的“C”形，上段出现正摩阻力，下段出现负摩阻力，离土顶面0.18H处是中性点，峰值负摩阻力出现在离土顶面0.7H附近；弯矩M沿深度z先增大、后减小，有1~2个峰值，上部峰值出现在离土顶0.37H附近，下部峰值出现在离土顶0.59H~0.70H附近；间距小的边桩正轴力(包括峰值)和轴力零点埋深变化范围及负摩阻力峰值最大，间距大的边桩次之，中桩的最小；荷载达到复合地基压力Q?沉降s曲线拐点荷载之前，中桩弯矩最大，间距大的边桩弯矩次之，间距小的边桩弯矩最小；超过该拐点荷载之后，间距大的边桩弯矩最大，中桩弯矩次之，间距小的边桩弯矩最小；间距大的边桩的弯矩M与土顶面距离z曲线有1个峰值，而中桩和间距小的边桩有2个峰值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周德泉	长沙理工大学土木与建筑学院	49	472	12.0	19.0
5	刘宏利	长沙理工大学土木与建筑学院	15	227	7.0	15.0
6	颜超	长沙理工大学土木与建筑学院	3	23	3.0	3.0