私家车停车现状的统计调查研究——以杭州市为例

• 作者: 叶成禄 罗季 胡旭群 荆菁 郎伊竞
• 来源期刊: 广东经济
• 关键词: 静态交通发生率 因子分析 结构方程 Logistic回归模型 多阶段分层抽样 模糊综合评价
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 前沿探索
• 页码范围: 278-279
• 页数: 2页
• 字数: 2828字
• 语种: 中文

摘要

交通行为,是由动态交通和静态交通共同组成的.停车,作为静态交通的主要形式,是整个大交通体系中的重要组成部分,与动态交通产生交互影响.停车难除了造成交通拥堵,还会对社会其它方面产生不良影响,如占用消防通道、大面积减少绿化、引发公众纠纷等,影响城市化建设进程.因此,缓解停车难问题已成为建设智慧城市的一个重要课题.本调查组采用文献搜集、抽样调查(问卷调查)和实地访谈三种方法相结合的方式收集数据,从普通市民、停车场(库)管理部门、政府规划部门三个角度,应用定性分析和定量分析相结合的方法,对所调查的数据进行统计分析,全面、系统地分析了普通市民对当前停车的满意程度、停车难问题的主要影响因素、各因素对停车难的影响程度等问题,从而得出停车难问题的结论,探究构建合理停车体系的有效途径,从改善供需平衡、提高利用率、提升管理水平三个角度,提出科学、合理、落地的建议,减少由停车难引起的社会矛盾,促进和谐社会的构建.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗季		18	99	4.0	9.0
2	荆菁		1	0	0.0	0.0
3	叶成禄		1	0	0.0	0.0
4	胡旭群		1	0	0.0	0.0
5	郎伊竞		1	0	0.0	0.0