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摘要:
针对目前生产中胀压成形桥壳后盖区存在开裂的现象,通过对两种极端情况下预成形管坯压制成形变形的分析,揭示了后盖区开裂的原因;提出了预成形管坯后盖冠顶最大纵向轮廓形状的设计方法,给出了轮廓基准系数K 0和渐变系数K 1的定义。针对某载重5 t 的汽车桥壳,采用 ABAQUS 有限元分析软件对多组不同后盖尺寸的预成形管坯压制成形过程进行了数值模拟,确定了轮廓基准系数K0和渐变系数K1的取值范围。进行了压制成形实验,结果表明:优化设计后的预成形管坯充液压制时成形效果好,后盖区壁厚减薄率低、无开裂。
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文献信息
篇名 充液压制成形汽车桥壳后盖区开裂分析及预成形管坯形状优化设计
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 汽车桥壳 胀压成形 预成形管坯 开裂 有限元模拟
年,卷(期) 2016,(23) 所属期刊栏目 材料工程
研究方向 页码范围 3246-3251
页数 6页 分类号 TG316
字数 3829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.23.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连东 57 484 13.0 17.0
2 吴娜 26 96 4.0 9.0
6 沈亚坤 1 2 1.0 1.0
7 张蒙 1 2 1.0 1.0
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胀压成形
预成形管坯
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有限元模拟
研究起点
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中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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