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摘要:
基于沉降理论,计算了重庆轨道交通四号线近距离下穿既有铁路线路路基沉降值,从铁路线加固、隧道开挖方式、支护处理等方面,提出了下穿施工沉降控制措施,经监测结果表明,该控制措施取得了良好的施工效果.
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对比分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 近距离下穿既有铁路线路基沉降控制和规律研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 隧道 铁路路基 沉降变形 施工监测
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号 U416.1
字数 2580字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冀文有 5 7 1.0 2.0
2 曹树森 2 2 1.0 1.0
3 吕玉凯 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
铁路路基
沉降变形
施工监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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284361
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