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摘要:
分析了电动汽车使用过程中可能发生的人员触电危害,从基本防护和单点失效防护两个方面提出了人员触电防护措施和防护要求。人员触电防护需要建立冗余机制,保证安全性能的鲁棒性,提高车辆整体安全水平。
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车人员触电防护研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 基本防护 单点失效防护 电气安全
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U471
字数 3053字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周荣 31 341 10.0 18.0
2 刘桂彬 17 69 5.0 8.0
3 赵家旺 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
基本防护
单点失效防护
电气安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导