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摘要:
我国工程上习惯采用外表颜色单一、纹理结构均匀的集料,对于不同颜色、不同纹理结构的混合岩往往不敢应用.为指导岳武高速公路隧道洞渣酸性混合岩在沥青混合料中充分利用,进行了大量研究.根据试验结果,确定岳武高速公路为酸性片麻岩为主的酸性混合岩;根据混合岩集料技术指标检测结果,采用四级破碎加工工艺生产极大完善了集料针片状指标;从拌和工艺和掺加消石灰(水泥)改善粘附性机理出发,统一并优化了粘附性试验方法;最后通过热冲击和水煮法耐候性试验.分析认为酸性混合岩的热稳定性、耐候性具有一定的优越性,能够满足工程应用要求.
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文献信息
篇名 山区隧道洞渣酸性混合岩集料试验研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 隧道洞渣 混合岩 片麻岩 粘附性 热冲击 水煮法
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 167-169
页数 3页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严二虎 11 11 2.0 3.0
2 何玉柒 10 31 4.0 5.0
3 吴林松 8 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道洞渣
混合岩
片麻岩
粘附性
热冲击
水煮法
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