基于约束理论的零部件供应商协同供货研究

• 作者: 于渝飞 于重重 潘佳俊
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 经济
• 关键词: 约束理论 供应商协同 按订单装配 两阶段供应链
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 社会科学领域仿真
• 页码范围: 201-204,222
• 页数: 5页
• 分类号: F274
• 字数: 3439字
• 语种: 中文

摘要

为了满足对终端市场客户需求的快速响应,并在不断地降低供应链整体库存水平的同时实现整体效益的提高,根据约束理论,建立了ATO系统中多供应商(关键零部件供应商及瓶颈零部件供应商)——单制造商的零部件协同供货模型.模型首先指出关键零部件及瓶颈零部件供应商对制造企业的供货存在影响,其次针对销售淡旺季时制造商的期望总库存成本的比较,分析未协同与协同时的制造商的总成本差异.最后通过算例分析的结果可知,协同供货模型可以较好地降低制造商的零部件持有成本,且在销售旺季时还能更好的减少制造商的缺货成本及再订购成本.因此,供应商协同供货可以实现降低制造的总库存成本的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于重重	北京工商大学计算机与信息工程学院	99	762	14.0	23.0
2	于渝飞	三江学院商学院	13	26	3.0	4.0
3	潘佳俊		1	4	1.0	1.0