作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
广州车陂路~新滘东路隧道工程因受两端接线与其所在河段河床下切因素的制约,只有通过底质置换的工程措施后其埋深方能满足通航标准的要求。通过对车陂路~新滘东路隧道工程埋深深入探讨,为类似工程的设计提供一种新思路,从而更加有利地推动工程建设,为早日实现“中国梦”增添新的动力。
推荐文章
超浅埋大跨联拱隧道设计与施工
联拱隧道
暗挖法
长管棚
塑性变形
地面沉降
模喷混凝土
隧道的埋深划分
隧道分类
初始应力状态
浅埋隧道
深埋隧道
超深隧道
广州市细陂河综合整治工程总体设计方案
细陂河
综合整治
城市水利
总体设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 广州车陂路~新滘东路隧道工程埋深探讨
来源期刊 科技与企业 学科
关键词 车陂路~新滘东路隧道工程 《广东省沿海航道通航标准》 埋深 底质置换
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 150-150
页数 1页 分类号
字数 2007字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王静新 6 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车陂路~新滘东路隧道工程
《广东省沿海航道通航标准》
埋深
底质置换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与企业
半月刊
1004-9207
11-3096/N
小16开
北京市
2-282
1992
chi
出版文献量(篇)
33127
总下载数(次)
65
总被引数(次)
96200
论文1v1指导