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摘要:
采用数值方法分析了值班燃料比对某重型燃气轮机环形燃烧室内热力型 NOx生成的影响规律,分析表明:在一定范围内调整值班燃料比,控制燃烧室内温度及高温区分布,是降低 NOx排放的有效手段。增大值班燃料比使得值班扩散火焰温度升高,有利于燃料气流的着火与稳定燃烧,但也导致中轴线附近区域热力型 NOx生成速率升高。增大值班燃料比使得预混燃料化学当量比减小,壁面附近区域火焰温度降低、高温区范围减小,热力型NOx生成速率降低。因此,存在最佳值班燃料比使得该重型燃机NOx排放最低。值班火焰采用扩散燃烧方式,继续增大值班燃料比则将导致NOx排放浓度迅速升高。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 值班燃料比对环形燃烧室内NOx生成影响的数值研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 燃气轮机 环形燃烧室 值班燃料比 化学当量比 NOx生成
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 发电
研究方向 页码范围 6156-6163
页数 8页 分类号 TM621
字数 语种 中文
DOI 10.13334/j.0258-8013.pcsee.151543
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付忠广 96 853 13.0 26.0
2 沈亚洲 8 25 4.0 5.0
3 石黎 10 45 5.0 6.0
4 刘炳含 13 43 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
环形燃烧室
值班燃料比
化学当量比
NOx生成
研究起点
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期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
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572718
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