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摘要:
从刚体力学的角度分析船舶转心位置与船舶所受到的外力之间的关系.结合流体力学有关升力的概念,解释带拖轮位置不同时作用效果的差异.
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文献信息
篇名 控制船舶转心的理论研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 船舶操纵 船舶转心 打击中心 升力
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U676.4
字数 3878字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
船舶操纵
船舶转心
打击中心
升力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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