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摘要:
溶洞是石灰岩地区特有的地质现象,主要分布在我国广西、云南、贵州等地。由于地下岩溶地质的情况具有复杂性、不可预见性和危险性等特征,给地铁施工过程中带来了许多困难和风险,对于盾构施工过程中,如果溶洞区不加以提前的加固处理,盾构在施工过程中很可能会发生不均匀沉降和盾构机的突陷,会给工程带来巨大的施工危险和经济损失。因此,施工单位对地铁隧道盾构施工过程中所遇溶洞,必须采取有效措施进行提前加固处理。本文依据溶洞的不同特征,对地铁隧道溶洞的一般处理方法进行了分析和在原有的处理方法上进行加以改进的一些探讨。
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盾构隧道
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高压脉冲注浆
多层套管
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈盾构机如何安全经济通过溶洞区
来源期刊 江西建材 学科
关键词 溶洞加固 盾构施工 方法改进
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 95-95,94
页数 2页 分类号
字数 2578字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱德滨 28 74 5.0 7.0
2 程亚斌 2 6 1.0 2.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
溶洞加固
盾构施工
方法改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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