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摘要:
港珠澳大桥CB05标海上段设计为85 m开口钢箱梁-混凝土桥面板组合梁.其中,支点处桥面板混凝土有较大负弯矩,承受拉应力.为防止混凝土在拉应力作用下开裂而降低结构耐久性,现场试验室通过在混凝土中掺加具有减缩、增韧性能的增韧剂及高强有机聚合物纤维,研究制备出了C60高韧性混凝土,从而提高了混凝土的抗裂能力.
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收费
模式
C45大体积混凝土配合比设计及在港珠澳大桥拱北隧道中的应用
大体积混凝土
配合比设计
拱北隧道
温度监测
工程应用
港珠澳大桥预制墩台混凝土认证及质量控制
预制墩台
混凝土认证
搅拌站生产质量管理
试验室管理
混凝土质量控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 港珠澳大桥组合梁桥面板高韧性C60混凝土设计与研究
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 高韧性 耐久性 增韧 抗裂性能
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 268-269
页数 2页 分类号
字数 2059字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨衍振 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高韧性
耐久性
增韧
抗裂性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
出版文献量(篇)
39849
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111
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52784
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