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摘要:
近年来,高速公路建设技术标准越来越高,单洞三车道、四车道隧道的工程也不断涌现,由于贵州省地形与地质条件的复杂多变性,路线线形受控,必然伴随着大量浅埋、偏压大断面隧道的出现.本文依托遵义至贵阳段扩容工程中马林隧道洞口偏压、开挖断面大、岩体破碎、稳定性差特点,通过资料的收集与分析,采用有限差分法的数值模拟,基于控制变形的理论分析等手段对洞口偏压段大断面隧道洞口施工方案进行研究,为马林隧道的建设与施工提供理论指导,还可为今后我国同类型地区工程项目提供技术支撑.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅埋偏压超大断面公路隧道洞口施工方案研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 公路隧道 浅埋 偏压 超大断面 施工方案
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 219-220
页数 2页 分类号 TU921
字数 2268字 语种 中文
DOI
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1 张涛 10 19 3.0 4.0
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公路隧道
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施工方案
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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20681
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38
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