基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
IEEE 802.11p协议是DSRC技术的下层标准,而该协议采用的仍然是传统的二进制指数退避算法(BEB).BEB算法虽已广泛使用,但并不能很好地适应DSRC中车载节点的高速移动及其拓扑结构快速变化的特点,易出现信道访问不公平,网络丢包率增加等问题.针对这些问题,提出一种考虑剩余时间的退避算法,由车辆节点的当前速度计算其剩余时间,优化退避机制.实验表明,提出的机制在改善信道访问公平性,提高网络吞吐量等方面均有较好的改善.
推荐文章
考虑生存时间的DSRC自适应退避算法
专用短程通信
车载网络
IEEE802.11p协议
信道访问公平性
退避算法
IEEE802.11MAC协议中一种改进的退避解决算法
无线局域网
802.11分布协调功能
媒体接入控制
竞争窗口
退避机制
IEEE802.11DCF的一种改进退避算法
无线局域网
分布式协调功能
退避算法
二进制指数退避
一种流量预测的服务质量区分MAC退避算法
中高速无线传感器网络
MAC协议
退避算法
流量预测
服务质量区分
能耗均衡
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 DSRC中一种考虑剩余时间的信道访问退避算法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 IEEE802.11p 专用短程通信(DSRC) 信道访问公平性 退避算法
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 网络、通信与安全
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号 TP391
字数 4117字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1407-0556
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙理工大学汽车与机械工程学院 103 664 14.0 22.0
2 唐雨龙 长沙理工大学计算机与通信工程学院 4 12 2.0 3.0
3 曹敦 长沙理工大学汽车与机械工程学院 31 150 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (63)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
IEEE802.11p
专用短程通信(DSRC)
信道访问公平性
退避算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导