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摘要:
据统计,在海难事故和污染损害事故中,约有80%是人为因素造成的,碰撞事故中人为因素的比例更达到95%.本文从“JIN SHENG”轮与“GOLDEN ROSE”轮在黄海水域碰撞,事故造成“GOLDEN ROSE”轮沉没,船上16名船员全部死亡、失踪剖析船舶组织管理在驾驶台资源中的重要性,论述了驾驶台组织结构、组织原则、作用及基本职责.
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文献信息
篇名 从海难事故看驾驶台资源管理
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 碰撞事故 驾驶台组织 安全航行
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 管理
研究方向 页码范围 39-40,73
页数 3页 分类号 U676.1
字数 2490字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李成海 13 9 2.0 2.0
2 曹兴飞 15 8 2.0 2.0
3 李小朋 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞事故
驾驶台组织
安全航行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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