基于可靠度理论的结构安全评估分项系数研究

• 作者: 刘经伟 张坤 王济源 王玉昌 矣涛 陆久飞
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 分项系数 可靠度理论 结构安全评估
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 152-155
• 页数: 4页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

为研究结构安全评估工作中荷载效应分项系数的合理取值,首先基于可靠度理论推导均值与标准值定义下分项系数的数学表达,并分析了荷载效应变异系数、目标可靠指标、活恒载比值等对分项系数取值的影响,最后,以一个实例梁进一步阐述了不同分项系数取值对评估结果的影响.结果显示:工程应用中恒载效应变异系数对分项系数的取值影响较小;活载效应变异系数的增大将使得活载效应分项系数呈现先增后减的趋势,峰值点位于0.7附近,而恒载效应分项系数变化较小;恒载效应及活载效应分项系数均随目标可靠指标的提高而增大,且活载分项系数增幅更加明显;活恒载标准值之比增大时,活载效应分项系数明显增大,而恒载效应变异系数呈缓慢下降趋势;不同的分项系数取值将对结构安全评估结果产生明显影响,我国现行规范分项系数取值略显保守.结构评估规范中分项系数取值的优化应同时考虑实际荷载的变异性、结构具体形式及目标可靠指标的合理选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	矣涛		4	3	1.0	1.0
2	王玉昌		8	13	1.0	3.0
3	刘经伟		6	1	1.0	1.0
4	王济源		8	4	1.0	2.0
5	张坤		6	0	0.0	0.0
6	陆久飞		2	0	0.0	0.0