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摘要:
由于浮船坞凹字形船舱结构型式的特殊性,使其横向强度是结构考虑的重点.关于规范2.3.3所规定的横向强度校核多采用有限元方法解决,但有限元方法的普适性不强,本文运用梁理论通过将各种载荷叠加,计算典型目标结构沿浮船坞船宽方向的弯矩和剪力分布曲线,并找到最大值,从而计算出典型目标结构上最大的横向弯曲应力和剪切应力值.该方法能够较准确的表达规范的意图,并且简单易操作.
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文献信息
篇名 内河浮船坞横向强度计算方法研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 浮船坞 横向强度 弯矩 剪力 应力
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 22-23,47
页数 3页 分类号 U661
字数 2126字 语种 中文
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1 黄建 2 1 1.0 1.0
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浮船坞
横向强度
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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