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摘要:
IEEE802.11p是IEEE802.11标准扩充的通信协议,为构建车载通信网络提供了有效的媒体访问控制层和物理层解决方案.在介绍IEEE802.11p物理层的基础上,利用simulink搭建了基于IEEE802.11p物理层的基带系统仿真模型,并通过仿真分析了不同调制方式、不同负载长度和不同车载环境对系统误比特率性能的影响,为进一步的车载通信网络的理论研究和实现提供了参考.
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文献信息
篇名 基于IEEE802.11p物理层协议的simulink仿真模型
来源期刊 信息通信 学科 工学
关键词 IEEE802.11p 车载通信网络 物理层 仿真 Simulink
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 TN929
字数 2858字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彦 南华大学电气工程学院 76 339 11.0 15.0
2 王超 南华大学电气工程学院 53 172 5.0 10.0
3 邓姣 南华大学电气工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
IEEE802.11p
车载通信网络
物理层
仿真
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信
月刊
1673-1131
42-1739/TN
大16开
湖北省武汉市
1987
chi
出版文献量(篇)
18968
总下载数(次)
92
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