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摘要:
城市规划渐渐回归于尺度宜人的小街区.作为应对城市快速扩张建设背景下产生交通环境问题的改善措施,应积极倡导慢行优先与公交优先.本文以成都现有小街区为例,构建了适宜于小街区背景的城市慢行交通网络系统,营造出了"以人为本、宜居宜行"的城市街区环境.
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城市化
城乡教育格局
城镇教育
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小街区规制下的城市非机动车交通系统研究
小街区
非机动车交通
慢行优先
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 小街区背景下的城市慢行交通系统初探——以成都市为例
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 慢行交通系统 小街区 以人为本 成都
年,卷(期) 2016,(35) 所属期刊栏目 研究·探讨
研究方向 页码范围 350,356
页数 2页 分类号
字数 3525字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏阳 四川大学建筑与环境学院 4 50 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
慢行交通系统
小街区
以人为本
成都
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研究分支
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引文网络交叉学科
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城市建筑
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