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摘要:
随着我国经济迅猛发展,城市化人口剧增,城市化轨道建设也越来越快.城市轨道的建设受城市建设规划、路线选择规划以及工程量的大小等因素影响,在当今情况下,城市轨道的建设一般采用分阶段建设.分阶段建设在一定程度上能缓解城市轨道交通的运营压力,但是许多地铁车站仍采用边建设、边运营的方式进行施工,这就造成车站对客流组织、设备稳定性、服务水平等方面的压力.本文从地铁换乘站分阶段建设的实际出发,针对建设过程中存在的问题,进行剖析,并提出合理的政策,为后续地铁分阶段建设提供参考依据,从而提高地铁运营的服务水平.
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文献信息
篇名 分阶段建设的城市轨道交通换乘站运营组织研究
来源期刊 魅力中国 学科
关键词 分阶段建设 城市轨道 运营组织
年,卷(期) 2016,(52) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 144
页数 1页 分类号
字数 2218字 语种 中文
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1 卢健鹏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
分阶段建设
城市轨道
运营组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
魅力中国
周刊
1673-0992
41-1390/C
大16开
河南省郑州市
2005
chi
出版文献量(篇)
188632
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