基于多体动力学及有限元分析的发动机连杆研究

• 作者: 吴慧 熊继芬 蒋银静 黎仕增
• 来源期刊: 装备制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 多体动力学 有限元 发动机 连杆
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 设计技术
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: TH122
• 字数: 2024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-545X.2017.08.007

摘要

应用UG对曲柄连杆机构建立三维实体模型,将装配体导入多体动力学仿真软件ADAMS中进行动力学仿真,得到连杆小头所受最大压缩和最大拉伸载荷,并作为有限元分析的输入数据,其较理论计算更接近真实值.连杆的有限元分析在ABAQUS中实现,特别考虑了连杆小头油孔的影响以及装配预紧力的作用,得到了连杆最大压缩与拉伸两种工况下的应力分布.研究结果为连杆后续结构优化提供有效依据,解决薄弱部位发生疲劳破坏的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黎仕增		22	39	3.0	5.0
2	吴慧		3	4	2.0	2.0
3	蒋银静		5	9	2.0	2.0
4	熊继芬		1	2	1.0	1.0