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摘要:
通过计算机构建叶形相同但叶片数量不同的螺旋翼,并且使用流体力学软件进行仿真.仿真结果显示平均单个叶片的升力与叶片的数量成反比例关系.引入空气角速度变量,加入惯性和延迟环节以改进以前的模型.改进后的模型不仅可以计算多叶片螺旋翼的升力,而且可以计算转速变化过程中升力变化的暂态过程.
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文献信息
篇名 多叶片螺旋翼模型研究
来源期刊 导航与控制 学科 航空航天
关键词 螺旋翼 升力 多叶片
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 元器件技术
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 V211.4
字数 2061字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2017.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏宗康 53 160 7.0 10.0
2 吕腾 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋翼
升力
多叶片
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1531
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