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摘要:
在AMESim软件中建立了FEUP单体泵燃油系统计算模型,应用试验分析和模拟计算相结合方法分析了FEUP单体泵燃油系统油量突变产生原因,研究了不同工况下泵端压力和喷油量特性、低压油路压力特性,分析了稳压阀特性和电磁阀两端低压压力特性,提出了改进油量突变解决措施.
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文献信息
篇名 FEUP单体泵燃油系统性能数值分析及试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 模拟计算 单体泵 压力 性能 油量突变
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TK423.8
字数 2902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈希颖 14 59 4.0 7.0
2 夏兴兰 32 118 7.0 9.0
3 王胜利 9 32 3.0 5.0
4 王政 6 39 3.0 6.0
5 张奥 1 0 0.0 0.0
6 陈飞虎 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
模拟计算
单体泵
压力
性能
油量突变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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