基于EEF模型的港口生态评价方法研究

• 作者: 崔维康 张祺 彭云 郭子坚
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEF模型 能值理论 港口生态足迹 港口生态承载力
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 环境保护及污染治理
• 页码范围: 198-201
• 页数: 4页
• 分类号: U651
• 字数: 2738字
• 语种: 中文

摘要

基于能值理论(emergy theory),在分析港口资源消费和污染等生态足迹的基础上,考虑船舶在港作业期间对生态环境的影响,提出基于EEF模型(emergy-ecological footprint)的港口生态评价方法,将港口生态承载力分析计算扩展为自然资源生态承载力和社会经济虚拟承载力两类账户.以北方某港区为例计算了2009~2014年的生态足迹与生态承载力,结果表明港区历年生态承载力指数均大于1,处于生态不可持续状态,能源足迹与污染足迹是港口生态足迹的主要来源.港口经济虚拟生态承载力账户对港区生态承载力的贡献高于自然资源生态承载力账户,可有效控制生态赤字规模.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭子坚	大连理工大学建设工程学部	72	586	13.0	21.0
2	彭云	大连理工大学建设工程学部	26	74	5.0	7.0
3	张祺	大连理工大学建设工程学部	16	38	4.0	5.0
4	崔维康	大连理工大学建设工程学部	1	0	0.0	0.0