VANET 安全应用中安全消息传输参数的自适应控制

• 作者: 侯长军 林涛 肖雪 龚恒
• 来源期刊: 西南师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 安全消息 车头时距 数据包产生率 传输范围 车辆安全 车联网
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: ?应用研究?
• 页码范围: 133-140
• 页数: 8页
• 分类号: TPT393
• 字数: 3413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13718/j.cnki.xsxb.2017.02.023

摘要

车联网VANETs（Vehicular ad hoc network）被认为是下一代汽车系统的重要部分．VANETs的多数安全应用依赖于周期的基础安全消息BSM （Basic Safety M essage）的可靠传输．然而，由于车辆密度、速度的不断变化，固定传输参数如BSM传输范围以及产生率会引起数据包碰撞，降低控制信道利用率，为此，传输参数应自适应VANETs安全应用的变化，而不是固定传输参数．考虑到车辆安全以及最大化控制信道利用率，提出了自适应设定传输范围以及数据包产生率ASRR（Adaptive-Set Range-Rate）算法．首先，先测量车头时距作为车辆安全的性能指标，并依据车头时距产生BSM产生率，然后再利用BSM 产生率、车辆密度以及网络负载3个参数计算传输范围，使得BS M产生率、传输范围随车辆密度自适应地变化．仿真结果表明，在变化的车辆密度、车辆速度场景，提出的ASRR算法可以提高安全消息的传输成功率以及控制信道利用率．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林涛		22	44	4.0	6.0
2	侯长军	重庆大学生物工程学院	117	1076	17.0	27.0
3	肖雪		11	45	4.0	6.0
4	龚恒		15	23	2.0	4.0