使用CFD方法优化共轨喷油器孔板结构

• 作者: 夏兴兰 宋永平 平晓峰 杨鹿 郭立新
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: CFD 共轨喷油器 孔板 结构 优化
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.8
• 字数: 2327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2017.01.003

摘要

针对新设计的2种结构控制阀孔板在相同设计流量比下,喷油器开启压力值及其散差相差较大,无法满足设计要求的问题,在考虑了喷油器控制阀孔板加工和检测过程等因素的前提下,提供了一种通过流动计算预测开启压力的方法,在此基础上,研究了2种新开发的孔板开启压力及其散差,计算结果表明:开启压力对孔板A进油量孔加工误差非常敏感,是造成孔A开启压力散差较大的原因,孔板B的控制腔进油量孔的导向孔内多处有回流和漩涡,增加了燃油流动阻力,即作用在控制活塞顶部压力更小,而导致其开启压力较低,根据计算流体力学(CFD)计算分析结果,改进优化了孔板A,B的结构,以满足喷油器有较高的开启压力,较小的散差的设计要求,试验结果表明:改进优化后,孔板A的开启压力散差有所减小,孔板B的开启压力有所提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	平晓峰		4	4	2.0	2.0
2	郭立新		21	75	6.0	8.0
3	宋永平		4	7	2.0	2.0
4	杨鹿		4	8	2.0	2.0
5	夏兴兰		32	118	7.0	9.0