车桥轮间差速器强度分析与优化

• 作者: 丁上
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动桥 差速器 结构强度 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.218+.3
• 字数: 3756字
• 语种: 中文

摘要

结合车桥公司290轮边减速驱动桥改进项目,运用AutoCAD软件绘制了变化部分的零件图和差速器装配图,采用Pro/E软件建立了差速器壳体的三维实体模型,并进行了有限元分析,对车桥公司290及300轮边减速驱动桥轮间差速器装置进行结构强度研究,通过对比分析,发现300轮边减速驱动桥差速器结构尺寸与290轮边减速驱动桥相近,强度高出19.5％,最终通过对290轮边减速驱动桥差速器壳体进行重新设计,将300轮边减速驱动桥差速器齿轮及十字轴匹配到290轮边减速驱动桥上,使290轮边减速驱动桥差速器强度得到显著提升,同时最大限度地利用了成熟产品部件,降低了产品改进的成本投入.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁上		2	3	1.0	1.0