移动式收缩型恶劣天气下改航模型和算法

• 作者: 位放 王莉莉 王鑫
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管理 改航模型 移动式收缩型危险区 启发式算法
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: V355
• 字数: 4206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2017.03.008

摘要

针对边界匀速向内收缩且整体按一定加速度移动的恶劣天气危险区,考虑高空风对飞机航向的影响,提出了一种新的系统性改航方案,包括改航判断、两段式改航、航迹检查模型和改航侧验证模型.通过设计启发式算法,在第一段和第二段动态改航模型中,分别得到飞出改航起始点和飞向改航结束点方向.建立航迹检查模型,检测改航航迹与动态凸多边形危险区是否有冲突.经过反复调用所设计启发式算法以最小的角度调整来消除冲突,构造改航侧验证模型以确保最终改航航程最短.最后,通过对贵阳到长沙现有航路的仿真分析,验证了模型和算法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉莉	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	110	447	10.0	15.0
2	王鑫	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	9	39	3.0	6.0
3	位放	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	7	12	3.0	3.0