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摘要:
针对当前医疗急救资源难以满足实际需求的情况,为了提高救护效率,缩短急救服务的响应时间,对救护车辆的配置调度进行了研究.在提出联合排队模型的基础上,给出了一系列评价急救系统性能的指标,并用C++语言实现了该算法.最后以苏州市内环线急救系统为例,验证了模型的有效性.结果表明,联合排队模型可以对急救系统的救护车辆配置进行有效评价,据此可以提出合理的调整意见.研究结果可为城市急救系统的救护车配置、调度等问题提供决策依据.
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文献信息
篇名 救护车辆配置优化设计
来源期刊 河北工业科技 学科 交通运输
关键词 排队论 医疗急救资源 救护车配置 联合排队模型 C++语言
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 317-323
页数 7页 分类号 U121
字数 5043字 语种 中文
DOI 10.7535/hbgykj.2017yx05002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 苏州大学城市轨道交通学院 180 781 14.0 20.0
2 伏紫妍 苏州大学城市轨道交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
医疗急救资源
救护车配置
联合排队模型
C++语言
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业科技
双月刊
1008-1534
13-1226/TM
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
18-327
1984
chi
出版文献量(篇)
2570
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14826
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导