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摘要:
采用多相流混合模型和雷诺应力湍流模型,对水平槽道气泡减阻进行了数值模拟;同时考虑了液相湍流诱导气泡聚合、气泡尾流诱导气泡聚合、湍流涡与气泡碰撞产生破碎作用对气泡减阻的影响.在保证雷诺数以及气相体积分数不变的情况下,调查了气相粘度变化以及气泡聚合、破碎物理因素对气泡减阻率和液相湍流的影响.研究表明:减阻率和液相湍流变化与气相粘度的大小具有直接关系;气泡减阻和液相湍流抑制是因气相粘度小于液相粘度而引起的,如气相的粘度大于液相的粘度时,液相湍流则被强化、气泡减阻现象消失;当气泡体积分数较低时,气泡聚合和破碎物理现象对液相湍流和减阻率的影响很小.
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文献信息
篇名 气泡粘度对水平槽道气泡减阻率影响的数值研究
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 泡状流动 中等尺度气泡 混合模型 气泡减阻 气相粘度变化
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 TQ021.1
字数 5370字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞明军 常州大学机械工程学院 39 73 5.0 6.0
2 张展 常州大学机械工程学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
泡状流动
中等尺度气泡
混合模型
气泡减阻
气相粘度变化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
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