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摘要:
随着城市地铁、公路隧道等地下工程数量越来越多,如何评价既有隧道的受影响程度是新隧道建设考虑的前提之一。本文首先建立了静力模型模拟既有隧道衬砌的现有受力状态;其次分析了新隧道开挖时引起既有隧道的衬砌应力重分布;然后建立了动力模型分析新隧道爆破时应力波在既有隧道二次衬砌中引起的应力状态;随后将静力模型和动力模型中隧道衬砌的应力进行矢量叠加,评判新隧道爆破开挖对既有隧道的影响。如果爆破振速或任一阶段应力值超出既有隧道衬砌的强度值,则需对新隧道施工采取必要的控制措施,从而保证既有隧道的安全。该评价方法对同类工程具有参考价值。
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文献信息
篇名 新隧道爆破开挖对既有隧道的影响评价
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 隧道爆破 既有隧道 评价
年,卷(期) glsd_2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U459.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡学兵 18 59 5.0 6.0
2 李科 32 108 6.0 8.0
3 石波 5 20 3.0 4.0
传播情况
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节点文献
隧道爆破
既有隧道
评价
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期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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