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摘要:
为探讨如何提高大型集体逃生舱的上浮安全性并优化大型集体逃生舱设计方案,对3种典型顶部设计(胶囊体、圆柱体、菱形体)的逃生舱模型,运用Fluent软件对其上浮状态进行了仿真模拟,计算得出各方案逃生舱上浮过程中的最大速度,比较了不同顶部设计方案的优缺点.结果表明,针对大型集体逃生舱,3种典型顶部设计不能达到安全上浮标准,还需结合其他减速手段.
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文献信息
篇名 潜艇大型集体逃生舱上浮数值模拟研究
来源期刊 南通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 潜艇 逃生舱 上浮 速度
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 电气 机械与控制工程
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U662.2
字数 2221字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄祥兵 海军工程大学舰船工程系 26 147 7.0 11.0
2 孙济政 海军工程大学舰船工程系 1 2 1.0 1.0
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潜艇
逃生舱
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2002
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