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摘要:
城市道路施工区交通事故频发,很有必要对事故发生的成因进行分析.通过分析总结施工区合流强制性、速度离散性和环境复杂性等影响交通安全的因素,引进突变理论分析人、车和道路环境对交通安全相互作用的机理,最终构建燕尾突变模型.该模型能够对施工区交通事故的形成进行新的阐述,具有显著的现实作用.
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文献信息
篇名 城市道路施工区交通事故成因分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 道路施工区 交通事故 突变理论
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U491.3
字数 3347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2017.06.001
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1 李芳 3 3 1.0 1.0
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节点文献
交通工程
道路施工区
交通事故
突变理论
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
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14301
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