列车制动用Cu基粉末闸片材料摩擦磨损性能分析

• 作者: 张俊峰 邓磷
• 来源期刊: 粉末冶金工业
• 关键词: 闸片材料 摩擦 磨损 Cu基粉末
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 字数: 2565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1006-6543.20160034

摘要

列车的制动性能与闸片材料的摩擦磨损性能关系密切,在MM-1000Ⅱ型摩擦试验机上测试了自制的Cu基粉末列车闸片材料在不同制动速度下的摩擦磨损特性.结果表明:随着制动速度的增大,摩擦表面的微凸起遭到破坏,摩擦因数随之降低,磨损量增加;在材料接触表面产生大量的摩擦热,造成基体软化,减小了基体对材料中SiO2等硬质颗粒的夹持能力.摩擦因数和稳定系数均随制动速度增加而降低;而摩擦温度和磨损量随制动速度增加而提高,尤其是在制动速度大于8 r/s时,摩擦表面温度上升,造成基体软化,硬质颗粒脱落,加速了材料的摩擦磨损.为列车制动用Cu基粉末闸片材料摩擦磨损性能的研究提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊峰	重庆电子工程职业学院汽车工程学院	17	6	1.0	2.0
2	邓磷	重庆电子工程职业学院汽车工程学院	1	4	1.0	1.0