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摘要:
目前铁路岩石路堑边坡同一级台阶开挖施工爆破常分几次完成,这种施工方法不仅施工效率低、成本高,而且施工质量难以保证.为此,在肯尼亚蒙内铁路DK399+ 430-DK399+ 750段路堑边坡开挖爆破施工中采用了一次成型开挖爆破技术,介绍了爆炸方案及参数.工程实践表明,这种爆破技术提高了铁路岩石路堑边坡开挖施工效率和质量,降低了施工成本.
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高速铁路
路堑边坡
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技术参数
路堑边坡开挖对邻近既有隧道影响研究
路堑边坡
邻近
既有隧道
静力学
动力学
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 蒙内铁路路堑边坡一次成型开挖爆破设计研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 铁路 岩石路堑边坡 一次成型开挖爆破 参数设计
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 隧轨工程
研究方向 页码范围 104-106
页数 3页 分类号
字数 3076字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬林宏 7 10 2.0 2.0
2 李广明 4 5 2.0 2.0
3 陶丰龙 5 5 2.0 2.0
4 黄克宝 2 4 1.0 2.0
5 马德翼 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (12)
共引文献  (19)
参考文献  (4)
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引证文献  (1)
同被引文献  (3)
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1994(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路
岩石路堑边坡
一次成型开挖爆破
参数设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导