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摘要:
为得到适用于爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应的数值分析方法,采用LS-DYNA显式动力学分析软件对爆炸冲击载荷下的铝合金平板进行数值仿真计算.主要研究了不同的任意Lagrange-Euler(拉格朗日-欧拉)网格(ALE)输运步算法、流固耦合方式、流固耦合点数量、网格尺寸、有限元单元类型对计算结果的影响.通过计算结果与实验结果的分析对比,表明采用van Leer+HIS输运步算法、罚函数耦合方式、在流体网格与结构网格之间采用3个耦合点、结构网格尺寸与空气域网格尺寸比例设为2∶1、结构单元采用163号壳单元时可以较为准确地计算航空铝合金平板在爆炸冲击载荷下的动态响应,并且能提高计算效率,节约计算时间.
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文献信息
篇名 爆炸冲击载荷下航空铝合金平板态响应数值分析方法
来源期刊 应用数学和力学 学科 工学
关键词 爆炸 数值仿真 任意Lagrange-Euler法 铝合金平板 流固耦合
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 410-420
页数 11页 分类号 O389|TG113
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370252
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯振宇 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 82 283 10.0 14.0
2 李翰 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 10 14 2.0 3.0
3 解江 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 38 58 5.0 5.0
4 郑金国 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 2 3 1.0 1.0
5 周书婷 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
爆炸
数值仿真
任意Lagrange-Euler法
铝合金平板
流固耦合
研究起点
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研究分支
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月刊
1000-0887
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重庆交通大学90号信箱
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1980
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