顶部开口的城市浅埋公路隧道内气压脉动特性及分布规律

• 作者: 张广丽 金斯科 龚延风
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 隧道 顶部开口 压力 脉动 分布规律
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 145-152
• 页数: 8页
• 分类号: U451+.3
• 字数: 5345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2017.01.023

摘要

顶部开口的城市浅埋公路隧道是一项绿色节能技术，南京已经建成4条此类隧道。自运营以来，隧道内空气环境质量得到了广泛好评，但是尚未形成规律性的设计方法。基于1∶10的实验平台，测试了4种工况下隧道内部的气压脉动及分布。结果表明：在均匀连续的车流下，隧道内各点的逐时压力表现为周期不对称的类正弦脉动。气压脉动的振幅随高度增加而降低。在均匀连续车流下的某一个固定时刻，公路隧道内沿长度方向的压力也呈现周期性的脉动分布。在顶部开口附近，周期性的气压脉动依然存在，但振幅出现衰减。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚延风	南京工业大学城市建设学院	95	605	15.0	22.0
3	金斯科	南京工业大学城市建设学院	7	48	3.0	6.0
5	张广丽	南京工业大学城市建设学院	12	38	4.0	5.0