新奥法施工近距双线浅埋隧道围岩变形特性研究

• 作者: 商拥辉 方前程 牛林新
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新奥法 地铁 浅埋隧道 变形特性
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 111-116
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.023

摘要

为揭示新奥法施工近距双线浅埋隧道围岩的变形特性,依托某市地铁隧道工程为背景,采用理论分析、数值模拟、现场测试等相结合的方法,分析近距双线浅埋隧道采用新奥法施工过程中的地表沉降、拱顶位移及围岩收敛规律.研究结果表明:隧道开挖面卸载是围岩发生变形的主要诱因;近距双线隧道开挖围岩变形存在叠加,主要叠加区域位于双线隧道中线连接区域,相比单线开挖同位置变形最大增量达45％;由变形预测结果可知,地层变形在建设期基本完成,约占预测10年变形总量的85％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛林新	黄淮学院建筑工程学院	19	54	4.0	5.0
2	商拥辉	黄淮学院建筑工程学院	24	51	4.0	5.0
6	方前程	黄淮学院建筑工程学院	15	34	3.0	4.0