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摘要:
针对目前一些船舶在恶劣海况下遇到的加速问题,以及通过转速禁区时间过长的问题,从螺旋桨匹配和主机内部设计两方面进行原因分析.围绕转速禁区功率裕度,结合相关案例,从轻螺旋桨裕度、转速禁区及MAN主机输出扭矩能力等方面入手,提出改进措施.
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文献信息
篇名 重载情况下船舶及主机加速问题分析
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 船用低速柴油机 恶劣海况 转速禁区 加速 螺旋桨裕度 动态限制功能
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 轮机与辅机
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U661.3
字数 3448字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2017.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓高雄 3 1 1.0 1.0
2 王磊 4 3 1.0 1.0
3 王冬冬 2 2 1.0 1.0
4 周勇祥 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2017(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船用低速柴油机
恶劣海况
转速禁区
加速
螺旋桨裕度
动态限制功能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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