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摘要:
随着高速铁路的快速发展,越来越多的高速动车组列车投入运营,造成牵引网中高次谐波问题突出。为了抑制高速动车组高次谐波,本文提出应用LCL滤波器以抑制牵引变流器的高次谐波,结合高速动车组的实际情况设计了适用于高速动车组的LCL滤波器,研究了基于虚拟电阻法的瞬态电流控制算法;最后,基于MATLAB/SIMULINK搭建了动车组的牵引变流器仿真模型,结果表明LCL滤波器可以有效的抑制动车组牵引变流器网侧电流的高次谐波,为动车组牵引变流器高次谐波抑制提供了参考。
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文献信息
篇名 基于LCL的动车组变流器网侧电流高次谐波抑制研究
来源期刊 变频器世界 学科 交通运输
关键词 高速铁路 谐波抑制 LCL滤波器 仿真
年,卷(期) bpqsj_2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 U266
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金钧 大连交通大学电气信息学院 42 82 4.0 8.0
2 宋二朋 大连交通大学电气信息学院 3 0 0.0 0.0
3 杨文娇 大连交通大学电气信息学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
谐波抑制
LCL滤波器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
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