DPF颗粒计算方法的建立及验证

• 作者: 曹明柱 王云鹏 王晓鹏 王超 陈怀望
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 颗粒捕集器 颗粒 试验验证
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: TK428
• 字数: 2326字
• 语种: 中文

摘要

根据台架试验数据,建立柴油机的颗粒排放模型、NO2排放模型,并基于这些模型建立DPF颗粒质量的计算方法,以及对该计算方法进行试验验证.结果表明,该计算方法在整车NEDC循环中的最大误差为5.1％,在整车路试过程中的最大误差为9.2％,满足使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	11	7	1.0	1.0
2	曹明柱	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	18	17	2.0	3.0
3	陈怀望	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	21	35	3.0	5.0
4	王云鹏	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	20	16	2.0	3.0
5	王晓鹏	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	15	15	2.0	3.0