基于互信息理论的多风险因素下交通事故风险量化与分析

• 作者: 王恩达 石京
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 工学
• 关键词: 风险叠加 事故风险量化 互信息理论 交通管理建议
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 本期专题:交通安全
• 页码范围: 1-5,12
• 页数: 6页
• 分类号: X928.02
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2017.06.001

摘要

在关于道路交通安全领域的研究中,交通事故风险的量化一直是众多学者非常关注的问题.本研究旨在对多风险因素叠加作用下的交通事故风险进行量化,并根据结果提出交通管理建议.本文建立了交通事故风险指标体系和基于互信息理论的交通事故风险测度模型.研究结果表明,大部分交通事故发生时存在多种风险因素,且事故风险随着风险因素的增多而增大.此外,在行车过程中,当违法行车风险与突发意外事件风险同时存在时,二者会产生较强的相互作用,产生较大的交通事故风险.因此,在制定道路交通安全管理措施时,要防范多重风险叠加现象的出现,尤其是重点风险组合的出现,才能有效降低交通事故发生的概率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石京	清华大学土木工程系交通研究所	57	588	14.0	22.0
2	王恩达	清华大学土木工程系交通研究所	2	0	0.0	0.0